當代國際貿(mào)易，海運經(jīng)濟實惠。

          在波濤滾滾的大海上，有一種船格外醒目，一排排五顏六色的集裝箱碼放得整整齊齊，里面裝載著各種各樣的貨物，堪稱海上的“帶貨王者”。

你知道世界上最大的24000TEU（標準集裝箱）集裝箱船有多大嗎？甲板面積有3.5個標準足球場那么大，滿載后集裝箱可以摞到22層樓那么高。這樣的海上“巨無霸”要想在海上安全航行，離不開一種鋼，那就是具有有效阻止裂紋擴展和傳播能力的止裂鋼。

上周，記者探訪南鋼，在助力止裂鋼實現(xiàn)全面國產(chǎn)化這條路上，他們已經(jīng)取得突破，并在繼續(xù)探索。

據(jù)介紹，隨著海上物資運輸量的不斷增加，為追求更高的船舶運輸效率，集裝箱船向大型化和超大型化發(fā)展。2013年6月17日，日本建造的8000TEU集裝箱船發(fā)生事故，船舶從中間斷成兩截，隨即沉沒。材料脆性斷裂導致大型集裝箱船發(fā)生事故，引發(fā)廣泛關注?！爸沽唁撝饕獞糜诖笮?超大型集裝箱船艙口圍、上甲板、舷側列板等重要受力部位，能夠阻止大型裂紋的擴展傳播，防止災難性事故的發(fā)生。但止裂鋼技術門檻高，生產(chǎn)難度大，曾一度被國外企業(yè)壟斷?！蹦箱撔虏牧涎芯吭核L李恒坤介紹說。

同樣在2013年，國際船級社協(xié)會發(fā)布了UR-S33文件，要求自2014年1月1日起，所有新接單的1.4萬標箱以上的大型集裝箱船船體必須采用止裂設計，并采用高止裂韌性結構材料，即止裂鋼，要求止裂韌性Kca≥6000N/mm3/2。止裂鋼本就屬于船舶用鋼中的高精尖產(chǎn)品，新的技術門檻又橫亙在南鋼研發(fā)人員眼前。

當時，國內(nèi)所使用的止裂鋼幾乎全部依賴進口。想通過止裂性能指標認證不僅技術難度大，還費用高昂，單次認證實驗就高達100萬元。要想拿到止裂鋼市場的入場券，壓力之大超乎想象。越有挑戰(zhàn)的“攻堅戰(zhàn)”，越有實現(xiàn)的價值。為打破進口依賴，2014年南鋼開始集中研發(fā)止裂鋼，領導給出的目標十分明確——不僅要實現(xiàn)止裂鋼的穩(wěn)定生產(chǎn)，還要具備獨特的市場競爭力。

高強度、高低溫韌性、高止裂韌性等是止裂鋼的重要指標。為達到止裂鋼的各項性能指標，南鋼研發(fā)團隊首先從鋼坯質量控制抓起。生產(chǎn)鋼板就像搟餃子皮，“坯料質量不好，就會‘遺傳’到鋼板里，經(jīng)過后續(xù)軋制、熱處理等手段也沒法改善?！崩詈憷ふf，在成分設計上通過反復試驗和數(shù)值仿真的模擬計算，采用最優(yōu)的低碳當量設計。同時在連鑄坯的生產(chǎn)過程中，對各項技術指標嚴格把關?！懊恳粻t鋼的生產(chǎn)我們都會去跟蹤。實驗鋼的生產(chǎn)不時會安排在夜班時段，就算是零點，研發(fā)人員都會第一時間趕到現(xiàn)場。”

到了軋制階段，相比一般的生產(chǎn)模式，對控軋控冷工藝的要求更為苛刻?？量痰纳a(chǎn)工藝，使得產(chǎn)量大幅下降。“南鋼與東北大學攜手合作，經(jīng)過不斷的實踐和摸索，我們對控軋控冷工藝進行了更加精細化設計，實現(xiàn)了不同厚度產(chǎn)品的優(yōu)異性能。又通過和生產(chǎn)現(xiàn)場的高效協(xié)同，探索出一種雙火車軋制方法，大大提高止裂鋼的軋制效率?！?015年底南鋼已完成了厚度80mm EH47級止裂鋼的研發(fā)工作，并通過船級社認證。2018年底通過國內(nèi)最厚92mm EH40/EH47止裂鋼的船級社認證。

到了2019年，南鋼迎來了研發(fā)100mm厚止裂鋼的挑戰(zhàn)。當?shù)弥覈ㄔ?4000 TEU特大型集裝箱船無95mm—100mm厚止裂鋼可用時，基于前期積累的止裂鋼生產(chǎn)經(jīng)驗，南鋼止裂鋼研發(fā)團隊果斷接下這個挑戰(zhàn)。“一分厚度十分難！”在研發(fā)最關鍵的時候，南鋼止裂鋼研發(fā)團隊組織研發(fā)專家集體會診，集思廣益攻克一系列技術生產(chǎn)難題，成功實現(xiàn)100mm厚止裂鋼研發(fā)。當看到關鍵的止裂韌性試驗結果時，第三方檢驗人員難以置信，感嘆道南鋼止裂鋼真爭氣。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會曾組織召開南鋼“厚船用高止裂韌度特厚鋼板”成果評價，當時的評價委員會認為100mm厚鋼板止裂韌性達到“國際領先水平”，填補了國內(nèi)空白。南鋼止裂鋼板已實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，100mm厚船用高止裂韌度鋼板應用于福建馬尾造船股份有限公司，實現(xiàn)全球唯一供貨。

截至目前，南鋼止裂鋼特厚板已成功供貨十余艘全球最大的24000TEU集裝箱船，市場占有率國內(nèi)第一。南鋼撬開了高端止裂鋼的市場，但是他們沒有止步，近年來在產(chǎn)品質量、訂單交付和用戶服務上不斷提升，助力更多的海上“巨無霸”不斷走向世界。

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